Investing.com — Daimler Truck, şirketin CEO’sunun “çılgınca” olarak nitelendirdiği küresel bir düşüş döngüsüyle karşı karşıya kalırken Çin’deki üretimden potansiyel bir çıkışı değerlendiriyor. Financial Times bu haberi bildiriyor.
Dünyanın en büyük kamyon üreticisi, Financial Times’a verdiği röportajda CEO Karin Rådström’ün belirttiği gibi ABD tarifeleri ve Avrupa’daki zayıf talep dahil olmak üzere birçok zorlukla mücadele ediyor.
Rådström, şirketin Çin’deki geleceği hakkında sorulduğunda şöyle dedi: “Temel olarak her şeyi değerlendiriyoruz. Burası dünyanın en büyük kamyon pazarı. Kârlı olmak kolay değil ama aynı zamanda teknolojik gelişmenin hızlı ilerlediği bir pazar.”
Alman üreticinin Çin’deki zorlukları, Avrupa’daki yeniden yapılanma çabalarıyla aynı döneme denk geldi. Geçen hafta şirket, on yılın sonuna kadar Almanya’da 5.000 işi ortadan kaldırma planlarını duyurdu.
Bununla birlikte, Daimler Truck 2024 yılında Çin’deki ortak girişiminin değeri üzerinde 120 milyon avro değerinde bir değer düşüklüğü kaydetti. Şirketin Çin’deki dizel kamyon satışları düşüş gösterdi. Pazar talebi, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından ülkedeki gaz fiyatlarının düşmesiyle tetiklenen bir değişimle sıvılaştırılmış doğal gazla çalışan araçlara kaydı.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
